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also mein faforit ist keine limousine, sondern eher sowas um ueber die schweizere alpen zu kurven wie mit einem motorad
Lotus Exige S
Ein kleiner Sportwagen mit nur 935 Kilo Gewicht, angetrieben von einem 221 PS starken, hoch drehenden Motor – das ist der Lotus Exige S. Und er ist weit mehr, nämlich der spurtstärkste Serienwagen, den Lotus je gebaut hat.
Toyota-Motor mit Roots-Lader
Der normale Exige wird wie die Elise 111R von einem 192 PS starken 1,8-Liter-Vierzylinder angetrieben, der von Toyota zugeliefert wird. Der Exige S besitzt jedoch zusätzlich eine so genannte Roots-Aufladung und einen Ladeluftkühler – wie auch der im Frühling 2005 vorgestellte Exige 240R. Durch die Aufladung steigt die Leistung auf 221 PS, die bei 7.800 U/min anstehen. Das Drehmomentmaximum von 215 Newtonmetern steht bei 5.500 Touren zur Verfügung, 80 Prozent davon jedoch schon ab 2.000 Touren. Der Motor lässt sich bis auf 8.000 U/min drehen. Mit diesem Aggregat wird ein Sechsgang-Getriebe kombiniert. Es wird über einen Schalthebel bedient, der sich nur 15 Zentimeter vom Lenkrad entfernt befindet, was schnelle Gangwechsel ermöglichen soll. Pedale aus Stahl und Aluminium vermitteln Sportatmosphäre im Innenraum.
In 4,3 Sekunden auf Tempo 100
Mit 123 PS pro Liter ist der aufgeladene 1,8-Liter-Motor extrem leistungsfähig für seine Hubraumklasse. Den Porsche 911 mit etwa 90 PS pro Liter lässt der Exige S locker hinter sich. Bei einem Fahrzeuggewicht von nur 935 Kilo hat der Exige S außerdem ein Leistungsgewicht von 236 PS pro Tonne – der 911 ist mit 211 PS pro Tonne etwas schwächer. Das spiegelt sich in den Spurtdaten: Der Lotus schafft den Standardsprint in 4,3 Sekunden, während der 911 dafür volle fünf Sekunden braucht. Die Höchstgeschwindigkeit des neuen Lotus liegt allerdings bei nur 238 km/h – hier ist der Porsche mit 285 km/h deutlich besser. Dafür hat der Exige S beim Spritverbrauch die Nase vorne: 9,1 Liter auf 100 Kilometer sind knapp zwei Liter weniger, als der Elfer braucht.
Zuletzt bearbeitet von andy am 22.8.06 17.07, insgesamt 2-mal bearbeitet
